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    行業(yè)動(dòng)態(tài)

    排量小不一定省油

    文字:[大][中][小] 2019/12/11    瀏覽次數(shù):3640    


    一、排量小不一定省油

    為了適應(yīng)市場的各種需要,汽車生產(chǎn)廠家在組織生產(chǎn)時(shí),大都利用同一車體裝用多種發(fā)動(dòng)機(jī),從而在同一牌號的汽車中,有多種變型車。汽車用戶可以根據(jù)個(gè)人的喜好,選擇不同的變型車。這時(shí),到底選用何種發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車,是挑選汽車的關(guān)鍵之關(guān)鍵。

    通常,追求汽車高性能的人,大都選用大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),重視經(jīng)濟(jì)性的人,大都選用小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。那么,這種選擇標(biāo)準(zhǔn)是否合適呢?的確,大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油,但這僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)自的特性。

    在汽車上,發(fā)動(dòng)機(jī)和整車的適配性如何,對汽車的經(jīng)濟(jì)性影響十分大。如果小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)適配性不好,很可能并不比大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)省油,甚至?xí)却笈帕康陌l(fā)動(dòng)機(jī)費(fèi)油。特別是自重較重的汽車,如果發(fā)動(dòng)機(jī)的排量過小,用小馬拉大車,必然使發(fā)動(dòng)機(jī)更多地在高速大負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn),從而消耗了較多的汽油。

    如果是大排量的發(fā)動(dòng)機(jī),由於扭矩較大,不必很深地踏下油門踏板,所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結(jié)果,很可能是小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)更為費(fèi)油。

    在挑選汽車時(shí),請留意這個(gè)問題。

    二、汽車省油15招

    汽油的價(jià)格最近一直向上走,但如果平時(shí)在細(xì)節(jié)上多加注意,你每月的汽油開支其實(shí)不一定就會(huì)跟著上漲。這里就教你“省油15招”。

    第一招:確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多,都會(huì)增加耗油量,因此應(yīng)該定時(shí)檢查輪胎氣壓。根據(jù)美國能源部的調(diào)查,只要每一輛車的輪胎氣壓比標(biāo)準(zhǔn)氣壓少了1PSI(磅/方英寸),美國每天就得多消耗1500萬公升的汽油。

    第二招:換成省油輪胎。例如,Pirelli的P6000 Powergy輪胎可減少大約15%的阻力,因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。

    第三招:不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”,但輪胎越寬,車輪阻力越大,所以除非你真的很需要那額外的抓地能力,否則你只是在白白浪費(fèi)汽油錢。

    第四招:定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調(diào)準(zhǔn)。車子舊了,輪胎和駕駛盤往往會(huì)失準(zhǔn),這也會(huì)耗油。

    第五招:用黏度最低的滑機(jī)油。你的汽車手冊上應(yīng)有說明汽車所能用的最低黏度滑機(jī)油。滑機(jī)油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。

    第六招:好好保養(yǎng)引擎,有問題立刻修好它。因?yàn)椴徽搯栴}大小,它們都會(huì)減低引擎的效率,浪費(fèi)你的汽油。

    第七招:好好保養(yǎng)車身。車身出現(xiàn)凹陷就會(huì)增加汽車行駛時(shí)所遇到的氣流阻力。另外,那些華而不實(shí)的裝飾品,也同樣只會(huì)增加阻力,干脆就把它們拆下來算了。

    第八招:別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要90辛烷值的汽油,你硬給它97辛烷值汽油它也不會(huì)提高效率或動(dòng)力。所以,先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值,不要讓汽油公司白賺你的錢。

    第九招:不要“熱身”過度。有些車主喜歡在早上開車前,先開動(dòng)引擎讓它熱一熱后才上路,這是個(gè)好習(xí)慣。但熱身太久無疑是跟自己的口袋過不去。另外,你其實(shí)也可以先讓車子慢慢行駛一兩公里來達(dá)到熱身的效果。

    第十招:汽車沒動(dòng)時(shí),不要開動(dòng)引擎。如果你需要在車上等一段時(shí)間,把引擎熄掉。

    第十一招:不要猛踩油門來加速。這只會(huì)大大增加耗油量,但省不了你多少時(shí)間。

    第十二招:什么速度就換什么檔。在低檔行車太久只會(huì)讓引擎咆哮,但不會(huì)提高速度。

    第十三招:不要超速。對一般車子而言,80公里的時(shí)速是最省油的速度,每增加1公里的時(shí)速,都使你的耗油量增加。

    第十四招:清理你的車后行李廂。多余的東西,不論那是一雙很少用到的球鞋,還是半罐用剩的機(jī)油,都只是增加你的汽車的負(fù)擔(dān),也就是說增加你口袋的負(fù)擔(dān)。

    第十五招:先想好路程再上路。許多車主都沒有養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣,結(jié)果往往走了不少冤枉路。游車河在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不流行了。

    我們平時(shí)所說的汽車保養(yǎng),主要是從保持汽車良好的技術(shù)狀態(tài),延長汽車的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)它的內(nèi)容更廣,包括汽車美容護(hù)理等知識,概括起來講,主要有以下三個(gè)方面:

    一、車體保養(yǎng)。車體保養(yǎng)又習(xí)慣稱為汽車美容。主要目的是清除車體外和車體內(nèi)的各種氧化和腐蝕,然后加以保護(hù),盡量突出車的"美"。它主要包括:車漆保養(yǎng),坐墊地毯保養(yǎng),保險(xiǎn)杠、車裙保養(yǎng),儀表臺保養(yǎng),電鍍加工保養(yǎng),皮革塑料保養(yǎng),輪胎、輪轂保養(yǎng),擋風(fēng)玻璃保養(yǎng),底盤保養(yǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)外表保養(yǎng)等。      二、車內(nèi)保養(yǎng)。車體保養(yǎng)是為了使車永葆青春,車內(nèi)保養(yǎng)的目的則是讓汽車行駛幾十萬公里無大修,保證汽車處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括:潤滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器(噴油嘴)的保養(yǎng)等。

    三、車體翻新。

    如深劃痕的診斷、治理,多材料保險(xiǎn)杠修復(fù),輪轂(蓋)的硬傷修復(fù),皮革、化纖的材料翻新,發(fā)動(dòng)機(jī)的顏色翻新等。

    汽車保養(yǎng)分為定期保養(yǎng)和非定期保養(yǎng)兩大類,定期保養(yǎng)有日常保養(yǎng)、一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng);非定期保養(yǎng)有磨合期保養(yǎng)和季節(jié)性保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤滑等內(nèi)容。但隨著科學(xué)技術(shù)和汽車工業(yè)的發(fā)展,以計(jì)算機(jī)為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車上廣泛應(yīng)用,使未來的汽車逐漸走向智能化,因而汽車保養(yǎng)的內(nèi)容又被賦予了新的內(nèi)涵。

    汽車保養(yǎng)是一項(xiàng)技術(shù)性比較高的復(fù)雜工作,單靠司機(jī)本人難以完成,需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現(xiàn)在在我國還有一部分汽車維修企業(yè)死抱著傳統(tǒng)的保養(yǎng)觀念不放,保養(yǎng)設(shè)備和工具陳舊落后,保養(yǎng)方法、手段還是老一套,跟本不適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)展的需要。此外,還有個(gè)別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂,為牟取暴利"黑箱作業(yè)",保養(yǎng)中以舊充新、以劣充好,保養(yǎng)費(fèi)、換件費(fèi)漫天要價(jià)。所以提醒司機(jī)們保養(yǎng)汽車時(shí)一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè),而不要嫌麻煩、圖省錢而不保養(yǎng)汽車,以免因小失大。

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